國家能源局消息顯示，中國充電基礎設施規劃建設積極推進，據統計，截至今年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁55.8萬個，數量居全球首位。同時，6月份全國公共充電基礎設施充電總量首次突破6億千瓦時，同比增長48.8%。近期央視新聞將充電樁列為七大新基建領域之一（5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網），行業整體受關注度強，充電樁的加速投資將拉動充電設備需求顯著增加，帶動相關產業鏈公司收入和利潤增長。

2020年預計新增充電樁7.8萬個

記者從湖北省電力公司了解到，僅國網湖北省電力一家，2020年就計劃在全省新建68座充電站、921臺充電樁。在《湖北省2020年省級重點建設計劃》中，充電樁項目也在列，新能源汽車充電樁及智能家用電器生產基地，位于咸寧市高新區，項目總投資100000萬元，2020年計劃投資30000萬元。

從整個國家電網來看，隨著新基建熱潮漸起，兩大電網都推出了充電樁投資計劃。國家電網有限公司今年計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個，帶動新能源汽車消費超過200億元。南方電網則計劃未來4年內，以投資或并購方式，投資251億元建充電設施，建成大規模集中充電站150座、充電樁38萬個，預計帶動相關產業投資約2000億元。

今年上半年，國家電網有限公司建成投運充電樁3083個，新能源汽車充電量7億千瓦時，同比增長6.4%。截至6月底，公司落實加快“新基建”有關部署，推進新能源汽車充電樁建設，在北京、天津、河北等18個省份集中聯動開工126個新能源汽車充電設施示范帶動項目。根據計劃，公司今年新增充電樁7.8萬個，預計可帶動新能源汽車消費超過200億元，同時為各類充電樁建設提供省力、省時、省錢“三省”服務，促進智慧能源與智慧交通融合發展。

國家電網同時加強充電樁精準選址和成本控制，確保充電樁投運后有電量、見效益。推動充電設施由“專業化運維”向“精益化運營”轉變，促進充電服務收益快速提升。目前，國網北京電力等12家單位已開始實施，預計成本支出同比降低30%，其他單位正在加快推進。

充電基礎設施建設將進一步發展

在充電過程中，電動車與充電后臺會進行數據交換，這樣可獲得電動車相關數據。而電動車充電繳費也將會采用手機等移動設備，比如APP客戶端。一個充電樁就相當于一個互聯網入口，通過充電樁獲取數據具有便利性和廣泛性，這也決定了充電樁將成為未來車聯網的重要入口之一，數據價值值得挖掘，如充電安全數據、汽車用電數據、汽車行為數據等。在交通部規劃的未來人工智能場景中，交通場景是不可或缺的，將依賴成規模成體系的行業大數據集，充電樁在其中或將扮演重要角色。

2015—2019年期間我國充電樁保有量總體呈逐年增長態勢，截至今年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁55.8萬個，到2019年底新能源汽車保有量和充電樁數量的車樁比為3.13:1，但國家給出的車樁比目標為1:1。

根據《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（征求意見稿）規劃，到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右，保守預計新能源汽車銷量700萬輛左右。以新能源汽車保有量 2000萬輛、車樁比1:1估算，需要的充電樁數量約1880萬臺，充電設備市場空間約2800億元，充電和服務市場將約400億元。充電樁的加速投資將拉動充電設備需求顯著增加，帶動相關產業鏈公司收入和利潤增長。