根據調研機構Wood Mackenzie公司的調查，在全球爆發的新型冠狀病毒疫情及其帶來的經濟影響將使部署太陽能+儲能項目價格下降的速度超過分析師預期。

Wood Mackenzie公司的分析師表示，項目建設的延遲和消費者支出緊縮降低了儲能部署和電動汽車采購需求。這反過來，這將導致美國電網側儲能系統部署成本下降得比先前的預測還要快。

與此同時，美國太陽能發電設施的電力成本在所有細分市場的下降速度都快于預期。 電網側太陽能發電設施成本下降的主要原因是太陽能發電組件價格下降，其部分原因是由于冠狀病毒疫情導致用戶部署需求降低，太陽能發電組件制造商面臨成本壓力。同樣，電池價格的下降是推動電網側電池儲能系統價格下降的關鍵因素。

從2020年到2025年，電網規模太陽能發電系統的成本預計將下降20％

疫情對儲能系統價格的影響

利益相關者預計，美國的一些電網側太陽能+儲能項目將在2020年推遲同，并且預計全球電動汽車銷量也將同比下降43%。

在儲能系統和電動汽車市場對于電池需求下降的推動下，電網側電池儲能系統成本將在2020年同比下降10％，這超過了 Wood Mackenzie公司在疫情發生之前的預測（該公司預測將同比下降7%）。

Wood Mackenzie公司預測的美國電網側儲能系統2020年上半年價格趨勢

在短期內，電池存在供過于求的風險。而2022年之后，電池市場需求將開始反彈，并有望恢復正常。

除了電池價格下降之外，由于疫情的影響，電池儲能系統的平衡成本也有所下降。而一旦疫情得到控制，全球經濟開始復蘇，電池儲能系統的成本將恢復之前預測的逐年穩步下降的趨勢。

疫情導致電網側太陽能發電價格下降

Wood Mackenzie公司預計，從2020年到2025年，電網規模太陽能發電設施的成本將下降20％，而在疫情發生之前的預測是將會下降16％。

降低太陽能發電模塊成本將是影響商業、工業和公用事業規模系統成本的最重要因素。太陽能發電模塊制造商由于需求減少不得不降低利潤以保持競爭力的壓力，而且他們的供應鏈組件產品成本也在下降，這兩種原因導致太陽能模塊價格在2020年第一季度末下降。

到2020年，美國聯邦投資稅收抵免額將降低到26％，將對開發商，工程、采購和建筑供應商的所有細分市場造成進一步的價格下行壓力。但是預計太陽能+電池項目價格不會發生重大變化，因為行業參與者已經為投資稅收抵扣逐步下調做好了準備。

由于太陽能發電行業在2020年同于持續蔓延的疫情而面臨用戶需求下降，因此各個細分市場的影響有所不同。特別是住宅太陽能領域，預計在2021年投資稅收抵免折扣再次下調之前，用戶需求將在2021年年底回升。

因此，由于用戶需求增加，一些能源廠商可能在2020年底之前保持更健康的項目利潤率，這與2019年底的情況類似。