“維護消費者合法權益，營造安全放心的消費環境”是“315”始終不變的話題。作為國內汽車質量類官方垂直媒體、全國汽車產品缺陷線索監測協作網發起單位，中國汽車質量網深耕汽車質量安全領域，始終關注汽車的產品與服務質量。接下來，我們就為您盤點2021年十大汽車質量事件。

事件一： 華晨寶馬iX3召回難到90%

從2020年11月份上市，到次年的2月宣布首次召回，華晨寶馬iX3在一年多的時間內竟然被召回了4次，所涉及的問題涵蓋安全帶無法正常工作、制動系統故障、電池控制單元軟件存在設計問題、行駛中動力中斷。其中，電池系統所存在質量問題,召回后依舊導致投訴不斷。

事件二：奔馳2021年召回量最高

2021年我國汽車召回總量為873.6萬輛，其中奔馳召回278.12萬輛，是2021年汽車召回量最多的汽車生產企業，同時，其召回原因也是多種多樣，基本涵蓋了各大生產環節。除燃油車之外，其新能源車也存在召回情況。

事件三：特斯拉深陷剎車門上熱搜

2021年4月上海車展上特斯拉女車主維權引發全網討論，一時之間各種“討伐”其產品質量的聲音不絕于耳。此外，在2021年，特斯拉在國內也進行了10次召回，總計召回數量為54.38萬輛，其中包含12.81萬輛進口車，是召回量最多的新能源汽車品牌。

事件四：蔚來EC6/ES8碰撞后致車主遇難

去年七八兩月，蔚來EC6、ES8的兩起致車主遇難事故引起社會廣泛關注。此外，在2019年4月至2019年6月的短短2個月中，蔚來ES8還曾接連發生三起起火事故。

事件五：奧迪變速箱機電控制單元故障頻發

中國汽車質量網投訴平臺收到大量一汽-大眾奧迪車主反映其車輛存在變速箱頓挫、異響、漏油、有拖拽感等問題的投訴信息，時至今日企業依舊不予解決。涉及奧迪A3、A4L、A6L、Q3、Q5等多款車型。

事件六：寶馬3系燒機油頻發 車主苦不堪言

華晨寶馬除iX3的電池系統存在嚴重質量問題外，旗下3系/5系車型出現嚴重的燒機油情況。而華晨寶馬所給出的處理方式不僅無法解決相關問題，還致車主投訴不斷。

事件七：高田氣囊召回任重道遠

自2014年“高田氣囊門”東窗事發起，至今已有8年之久，但仍有廠家針對該問題進行召回。去年因此事進行的召回次數就多達5次，涉及邁凱倫、大眾、凱迪拉克、寶馬等品牌，召回汽車73191輛，而全球使用高田氣囊的車輛可能達1.2億輛。

事件八：榮威發動機滲油、抖動投訴劇增

2021年，大量榮威車主在中國汽車質量網投訴其車輛存在發動機滲油、抖動，乃至服務態度等問題。

事件九：燃油泄露隱患致召回 雷克薩斯品質光環蕩然無存

2021年，雷克薩斯因樹脂燃油箱可能導致燃油泄露，召回CT200h車型引起廣泛關注，據中國汽車質量網了解，雷克薩斯不僅在CT200h上采用樹脂油箱，雷克薩斯IS、ES、UX、LX、GS等車型的油箱均為樹脂材料。

事件十：大眾探岳、途觀L顆粒捕集器問題致投訴不斷

中國汽車質量網收到大量車主反映其購買的一汽-大眾探岳、上汽大眾途觀L存在顆粒捕集器致油耗飆升的問題，而企業所給出的方案也無法解決該問題。