近日，工信部發(fā)布2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，全面梳理電動(dòng)汽車在研標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和未來五年標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，完成新能源汽車領(lǐng)域“十四五”標(biāo)準(zhǔn)體系編制工作。提出新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中長期發(fā)展目標(biāo)，編制發(fā)布《中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》第三版，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合可持續(xù)發(fā)展提供支撐。

要點(diǎn)提出，2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作，將深入貫徹實(shí)施發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，秉承創(chuàng)新、融合、開放、合作的理念，持續(xù)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系，加快重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研制，深化國際交流合作，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的引領(lǐng)作用，支撐我國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

要點(diǎn)提出，加快推進(jìn)汽車智能化標(biāo)準(zhǔn)制定。完成駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)、商用車車道保持輔助系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定；加快汽車全景影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、汽車夜視系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求、自動(dòng)駕駛功能場(chǎng)地測(cè)試方法等標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)；開展抬頭顯示系統(tǒng)、組合駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛仿真和實(shí)際道路測(cè)試方法、自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研并申請(qǐng)立項(xiàng)；在牽頭起草自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國際標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)，啟動(dòng)我國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

要點(diǎn)提出，加快燃料電池電動(dòng)汽車加氫槍、加氫口等標(biāo)準(zhǔn)的制定，完成加氫通信協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)；推動(dòng)燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全要求等整車標(biāo)準(zhǔn)，低溫冷起動(dòng)、能耗與續(xù)駛里程、動(dòng)力性能等整車試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)，以及燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、車載氫系統(tǒng)等關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)。開展?jié)M足不同需求的動(dòng)力電池安全試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研，加快動(dòng)力電池電性能和循環(huán)壽命相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)；開展動(dòng)力電池規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)修訂預(yù)研，健全動(dòng)力電池模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系；完成動(dòng)力電池回收利用放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，征求梯次利用設(shè)計(jì)指南和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)的意見。

全文如下：

2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)

2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作，將深入貫徹實(shí)施發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，秉承創(chuàng)新、融合、開放、合作的理念，持續(xù)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系，加快重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研制，深化國際交流合作，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的引領(lǐng)作用，支撐我國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

一、持續(xù)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)體系

（一）加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)。以產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展需求和新技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展為導(dǎo)向，全面梳理電動(dòng)汽車在研標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和未來五年標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，加強(qiáng)重要標(biāo)準(zhǔn)的前期調(diào)研和效果評(píng)價(jià)，集中開展國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)比對(duì)工作，確定分階段建設(shè)目標(biāo)與關(guān)鍵工作節(jié)點(diǎn)，完成新能源汽車領(lǐng)域“十四五”標(biāo)準(zhǔn)體系編制工作。

（二）制定標(biāo)準(zhǔn)工作路徑。根據(jù)新能源汽車及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，提出新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中長期發(fā)展目標(biāo)，編制發(fā)布《中國電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》第三版，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)融合可持續(xù)發(fā)展提供支撐。

二、加快重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)研制

（一）電動(dòng)汽車整車領(lǐng)域：完成電動(dòng)汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，開展在用電動(dòng)汽車安全性能評(píng)價(jià)方法及測(cè)試規(guī)程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研；完成純電動(dòng)汽車能耗與續(xù)駛里程、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能耗試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的制定，并履行報(bào)批程序；推動(dòng)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的修訂立項(xiàng)。

（二）燃料電池汽車領(lǐng)域：加快燃料電池電動(dòng)汽車加氫槍、加氫口等標(biāo)準(zhǔn)的制定，完成加氫通信協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)；推動(dòng)燃料電池電動(dòng)汽車碰撞后安全要求等整車標(biāo)準(zhǔn)，低溫冷起動(dòng)、能耗與續(xù)駛里程、動(dòng)力性能等整車試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)，以及燃料電池電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、車載氫系統(tǒng)等關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)。

（三）動(dòng)力電池領(lǐng)域：開展?jié)M足不同需求的動(dòng)力電池安全試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研，加快動(dòng)力電池電性能和循環(huán)壽命相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)；開展動(dòng)力電池規(guī)格尺寸等標(biāo)準(zhǔn)修訂預(yù)研，健全動(dòng)力電池模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系；完成動(dòng)力電池回收利用放電規(guī)范和梯次利用產(chǎn)品標(biāo)識(shí)等標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，征求梯次利用設(shè)計(jì)指南和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)規(guī)范等標(biāo)準(zhǔn)的意見。

（四）充換電領(lǐng)域：完成傳導(dǎo)充電電磁兼容相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的審查與報(bào)批，征求傳導(dǎo)充電安全要求標(biāo)準(zhǔn)的意見，推動(dòng)充電連接裝置通用要求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，開展大電流充電測(cè)試驗(yàn)證工作；加快電動(dòng)汽車無線充電互操作性要求與測(cè)試、電磁兼容性等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定；完成電動(dòng)汽車換電安全要求標(biāo)準(zhǔn)的審查與報(bào)批。

三、深化國際交流合作

（一）積極參與全球技術(shù)法規(guī)協(xié)調(diào)。切實(shí)履行聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP.29）框架下法規(guī)制定工作組牽頭方職責(zé)，積極推動(dòng)電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)第二階段工作，深入?yún)⑴c電動(dòng)汽車與環(huán)境、燃料電池汽車工作組框架下相關(guān)技術(shù)法規(guī)的制定與協(xié)調(diào)。

（二）深入?yún)⑴c國際標(biāo)準(zhǔn)制定。系統(tǒng)跟蹤國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會(huì)（ISO/TC22）和國際電工委員會(huì)電動(dòng)車輛委員會(huì)（IEC/TC69）及其下屬工作組的標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展，以電動(dòng)汽車安全、動(dòng)力電池、充換電、燃料電池汽車等為重點(diǎn)，組織國內(nèi)企業(yè)、技術(shù)機(jī)構(gòu)和專家積極開展專項(xiàng)研究和技術(shù)驗(yàn)證，研提國際標(biāo)準(zhǔn)提案并深入?yún)⑴c制定。

（三）廣泛開展國際合作交流。依托中歐、中德、中法、中日、APEC等多雙邊合作對(duì)話機(jī)制，加強(qiáng)溝通與協(xié)調(diào)，深化重點(diǎn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)合作；把握共建“一帶一路”機(jī)遇，重點(diǎn)加強(qiáng)與東盟、中亞等國家的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化交流，積極推動(dòng)中國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。