截至7月20日，全球主流汽車制造商陸續(xù)對(duì)外公布了2020上半年銷售業(yè)績(jī)。對(duì)此，汽車預(yù)言家通過已公布的銷量信息對(duì)多家車企進(jìn)行梳理分析。

在2020年上半年中，受疫情防控等多種因素影響，除多數(shù)車企銷量出現(xiàn)下滑外，主要汽車市場(chǎng)的整體銷量同樣下跌。數(shù)據(jù)顯示，1—6月份，中國(guó)汽車銷量達(dá)到1025.7萬輛，同比下降16.9%。與此同時(shí)，在歐洲地區(qū)，汽車銷量同比跌39.5％，僅為510.2萬輛。

雖然汽車市場(chǎng)整體面臨困境，6個(gè)月的時(shí)間中，也存在很多汽車品牌追趕至去年同期水平，甚至出現(xiàn)同比增長(zhǎng)的情況。在此基礎(chǔ)上，這些汽車企業(yè)開始了新的發(fā)展布局，在加強(qiáng)中國(guó)等市場(chǎng)發(fā)展的同時(shí)陸續(xù)提高產(chǎn)能，推出滿足市場(chǎng)需求的汽車產(chǎn)品。

1、寶馬多市場(chǎng)銷量下滑 在華二季度增幅17%

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中，寶馬集團(tuán)全球銷量為96.3萬輛（包括寶馬、MINI和勞斯萊斯），較去年同期下跌23%。其中，寶馬品牌銷量為84.2萬輛，同比下降21.7%。雖然寶馬整體銷量下滑，但電動(dòng)車卻實(shí)現(xiàn)了3.4%的同比增長(zhǎng)，達(dá)到6.2萬輛。

雖然疫情導(dǎo)致寶馬上半年在歐洲、美洲和亞洲出現(xiàn)了不同程度的銷量下跌，但在第二季度中，寶馬已在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了17%的同比增幅。

按照寶馬規(guī)劃，未來將加快轉(zhuǎn)型速度，進(jìn)行電動(dòng)化的全面布局。其中，純電動(dòng)汽車寶馬iX3將在下半年進(jìn)行生產(chǎn)，明年將推出寶馬i4和寶馬iNEXT，預(yù)計(jì)到2023年總共有25款電動(dòng)車型，其中一半以上是純電動(dòng)汽車。

2、戴姆勒進(jìn)一步縮減成本 抵抗全球銷量下滑

今年上半年，戴姆勒集團(tuán)旗下奔馳品牌在全球共售出新車93.5萬輛，同比下滑了17.6%。作為奔馳全球最大的市場(chǎng)，奔馳上半年在華累計(jì)交付新車34.6萬輛，同比增長(zhǎng)0.4%。尤其在第二季度中，奔馳在華銷量為20.7萬輛，同比增幅高達(dá)21.6%。

對(duì)于奔馳全球業(yè)務(wù)下滑帶來的損失，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松表示，未來的主要任務(wù)是削減成本、提升現(xiàn)金流。為進(jìn)一步削減成本，目前戴姆勒已和勞工代表就節(jié)省開支展開了談判。

雖然財(cái)務(wù)狀況惡化，但戴姆勒在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域的投資不會(huì)減少，據(jù)了解，戴姆勒集團(tuán)將在今年底之前推出5款純電動(dòng)車型和20多款插電式混合動(dòng)力車型。

3、大眾在華銷量逐月回升

近日，大眾公布上半年銷量數(shù)據(jù)，大陸合資企業(yè)以及香港的交付總量為159萬輛，其中進(jìn)口車型約為69600輛。大眾品牌以及捷達(dá)品牌為其提供了116.78萬輛的銷量數(shù)據(jù)。在全球疫情重創(chuàng)經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，大眾中國(guó)市場(chǎng)份額逆勢(shì)同比增長(zhǎng)1.2%，接近20%。

目前，大眾整體正在逐步恢復(fù)，自4月以來，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）的市場(chǎng)表現(xiàn)一直呈現(xiàn)逐月回升態(tài)勢(shì)。隨著形勢(shì)的逐漸好轉(zhuǎn)，大眾下半年在華將按計(jì)劃推出4款新車型，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品攻勢(shì)。同時(shí)，大眾中國(guó)CEO馮思翰透露，到2025年，大眾集團(tuán)將基于MEB在中國(guó)推出15款不同品牌的電動(dòng)車型。在此之前，大眾正積極推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)。

4、豐田重啟全球工廠 中國(guó)成重要拉動(dòng)力

近日，豐田汽車宣布全球所有工廠重啟，這是將是豐田首次恢復(fù)今年2月以來在全球所有制造基地的汽車生產(chǎn)。雖然暫時(shí)無法恢復(fù)到新冠狀病毒疫情前的水平，但豐田在美國(guó)、歐洲和中國(guó)及其他市場(chǎng)的情況正在逐步改善。

數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，豐田汽車全球銷量同比下滑29％。其中，北美地區(qū)銷量同比下滑26.7%至14.83萬輛。在此形勢(shì)下，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為豐田汽車銷量增長(zhǎng)的重要拉動(dòng)力，截至目前，豐田在華銷量已連續(xù)3個(gè)月同比增長(zhǎng)，上半年在華累計(jì)銷量達(dá)到74.3萬輛。

5、PSA上半年銷量超百萬輛 中國(guó)占比3.3%

PSA集團(tuán)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球銷量為103萬輛，同比下滑45.7%。雖然整體銷量超過百萬輛，但在中國(guó)市場(chǎng)中，今年上半年P(guān)SA集團(tuán)銷量?jī)H為3.4萬輛，同比下降42%，銷量占比僅為3.3%。目前，中國(guó)市場(chǎng)已成為PSA集團(tuán)獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊，但仍無法扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)連年暴跌的局面。

針對(duì)未來的發(fā)展規(guī)劃，PSA集團(tuán)將從率先從疫情的影響中恢復(fù)，展開新能源產(chǎn)品攻勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)中，PSA集團(tuán)下半年將陸續(xù)投放標(biāo)致4008插電混動(dòng)版、雪鐵龍?zhí)煲軨5 Aircross插電混動(dòng)版、標(biāo)致508L插電混動(dòng)版等產(chǎn)品。

6、沃爾沃汽車上半年在華累計(jì)微降3%

根據(jù)沃爾沃汽車官方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，今年6月份，其全球銷量6.1萬輛汽車，同比微降2.1%，這主要在于其美國(guó)地區(qū)銷量恢復(fù)增長(zhǎng)、歐洲地區(qū)銷量有所改善以及中國(guó)地區(qū)銷量持續(xù)上漲。在1—6月中，沃爾沃汽車整體銷量約為27萬輛，較去年同期仍然有20.8%的跌幅。

在中國(guó)市場(chǎng)中，沃爾沃汽車6月份銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比上漲14.1%達(dá)到1.5萬輛，但整個(gè)上半年，沃爾沃汽車在華累計(jì)銷量同比仍微降3%。

面對(duì)未來發(fā)展，沃爾沃汽車正從一家傳統(tǒng)汽車制造商向出行服務(wù)商和高科技公司轉(zhuǎn)型，目前，沃爾沃汽車與Waymo達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，布局自動(dòng)駕駛。

7、吉利上半年完成全年銷量目標(biāo)38%

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車6月份銷量為11萬輛，同比增長(zhǎng)21%。今年上半年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量53萬輛，已完成全年141萬輛銷量目標(biāo)的38%。具體看來，吉利SUV車型總體銷量占6月銷量比重達(dá)到64%，1-6月SUV車型累計(jì)銷量為324061輛，總體銷量占比達(dá)61%。

針對(duì)下半年，吉利一方面將按計(jì)劃推出幾何C，使其成為中國(guó)自主品牌備受期待的新產(chǎn)品，同時(shí)也將現(xiàn)有發(fā)展基礎(chǔ)上加大出口市場(chǎng)的開拓。在海外市場(chǎng)發(fā)展中，領(lǐng)克01 PHEV將率先登陸歐洲市場(chǎng)，成為首臺(tái)布局海外的新能源產(chǎn)品。

8、長(zhǎng)城累計(jì)銷量達(dá)40萬輛 皮卡市占率近50%

長(zhǎng)城汽車數(shù)據(jù)顯示，6月銷量同比增長(zhǎng)近三成，疫情期間實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，1-6月份，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量395097輛。其中，哈弗品牌已成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入600萬俱樂部的專業(yè)SUV品牌，H6仍保持在SUV細(xì)分市場(chǎng)首位。

另外，長(zhǎng)城皮卡今年上半年市場(chǎng)占有率已經(jīng)接近50%，1-6月份中，其總銷量達(dá)95854輛，其中長(zhǎng)城炮累計(jì)銷量45106輛，繼5月份銷量破萬后，6月更是創(chuàng)造15003輛的記錄。

在整個(gè)上半年中，長(zhǎng)城汽車高壓下保持了銷量上的穩(wěn)定發(fā)展。按照長(zhǎng)城汽車規(guī)劃，下半年將量產(chǎn)全新動(dòng)力總成，其低功率版本或?qū)⒋钶d在全新一代哈弗H6、全新WEY P01、哈弗H9等中高端車型上。在智能化方面，長(zhǎng)城汽車預(yù)計(jì)2021年旗下車型將全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化。

9、比亞迪新能源汽車上半年出現(xiàn)大幅下滑

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷量為158628輛，同比下降30.45%；其中，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為60677輛，同比下降58.34%。燃油汽車?yán)塾?jì)銷量97951輛，同比增長(zhǎng)18.85%。其中，SUV車型銷量同比大漲187.35%至7.51萬輛。

雖然比亞迪新能源汽車上半年銷量未達(dá)到預(yù)期，但在今年下半年中，比亞迪預(yù)計(jì)推出宋PLUS、全新e6等10款新車，以此推動(dòng)整體銷量。在分析人士看來，隨著車市的好轉(zhuǎn)，下半年或?qū)⑨尫藕艽笠徊糠帜茉雌嚨南M(fèi)需求，從而增加整體購買力。

10、上汽乘用車新品成下半年銷量主力

數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，上汽集團(tuán)整體銷量47.95萬輛，同比增長(zhǎng)2.8%；整個(gè)上半年中，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量204.91萬輛，同比跌30.24%。在市場(chǎng)的整體恢復(fù)下，上汽集團(tuán)銷量從4月份開始有所改善，銷量同比跌幅也逐漸縮小。

2020年作為上汽乘用車的產(chǎn)品大年，將有多款車型正式上市。從當(dāng)下的情況看，目前僅有榮威 Rx5 Plus在上半年上市，這意味著在下半年中，上汽乘用車新車將承擔(dān)起今年的銷量重任。