中信建投認為新能源汽車正式版本的2019年補貼政策，較之前各種流露出來的信息還是相差不大，比較符合市場預期。

補貼不是一個長期邏輯，實現了補貼應該發揮的產業引導功能后，有序退出，是大勢所趨。車企只有積極應對，努力提升產品和技術，通過以量補價、增配提價、以及成本降低來消化補貼退出的不利影響。

補貼政策的正式推出，是行業利空出盡，仍然長期看好新能源汽車行業的投資機會，建議投資者積極布局優質整車和新能源產業鏈相關龍頭標的。