近日，小編從工業和信息化部獲悉，從2021年下半年開始，我國將在全國范圍內開展新能源汽車換電模式應用試點，由工信部、國家能源局協同開展。工信部裝備工業一司副司長郭守剛表示：“推動提升公共領域車輛電動化水平，實施氫燃料汽車、電動汽車應用示范，鼓勵換電模式創新發展。”新能源電池經濟將再度加速增長，能源變革正在持續邁步。

我國純電車保有量持續猛增，換電設施在全國的推進布局，將與充電設施形成良性互補，進一步匹配不同車主、不同車型的差異化需求，讓用戶得享更多便利，鞏固新能源電車市場的基礎設施。

此外，換電試點建設還重點提及公交、出租、城市物流、港口等公共領域，不難看出，發展電池經濟也是側面推進能源結構優化，縮小換電服務半徑，就是加大社會各層面運輸“有機體”的新能源滲透率，包括四輪電車、兩輪電車等各種交通工具，繼而全方位優化環境質量，而這恰是當下我國重要的經濟轉型要務之一。

來到21世紀，能源與環境已形成鮮明的對立態勢，我國在持續改造傳統的“四高一低”粗放式經濟增長模式，加快新能源、新材料等戰略性新興產業的發展，已是經濟工作全新要務，而新能源類交通工具就是適宜的切入口。作為排名世界前列的交通大國，我國需大力落實節能減排，在經濟增長和生態保護之間找到平衡。

發展換電試點成為經濟轉型趨勢，對處于項目落實層的企業而言，將迎來廣闊的市場藍?？臻g。此階段入場布局更容易獲得市場主導地位，可類比傳統的加油站站點，有可能在某個地區的某處服務半徑內，率先拿到為數不多的建站位置，作為基礎資源設施持續穩定營收。

目前，已有一些主攻換電設施的優質品牌涌現，在創新前線做出了亮眼成績，比如專注兩輪電動車的滿電未來，其研發的智能換電柜已擁有數十項專利，車主只需要5秒左右就可完成換電，換完即走，真正暢享“無限續航，無感換電”的服務模式，解決了過去充電不方便、充電時間長、充電安全隱患多、電池壽命縮減快等系列難題，而且用電成本也大幅減少，無需購買昂貴的電池，每月只需要繳納一定租金就可無限次使用“智慧鋰電池”。

憑借創新的技術和普惠于人的產品模式，滿電未來已與餓了么、美團、盒馬鮮生、蜂鳥快送等達成戰略合作，正在讓城市、鄉鎮的純電配送服務鏈，擁有更完善、更美好、更高效的補能基礎設施。

滿電未來升級換電模式效率 做到“6秒換電，徹底解除續航焦慮”

從項目價值上看，滿電未來進一步推動了能源變革“大工程”，而成立于2018年12月的這家新經濟企業，能夠在短短幾年內就度過初創期，與各大本地生活平臺深度合作，不單因為技術創新、模式領先、踩中風口，背后還有一家名為天九共享的平臺提供重要的賦能加速。

據公開資料顯示，天九共享集團成立于1991年，多年來致力于為兼具商業價值、社會價值的優質創新創業項目提供賦能加速，讓創新創業營商生態的基礎設施更豐富，讓企業的產業適應性更強大。經過30年發展沉淀，天九共享平臺已經陸續聚合超過120萬名企業家資源，基于海量的資本、海量的人脈、海量的項目，形成全方位的企業幫扶系統，讓傳統經濟的資源、資金優勢，對接新經濟的技術、產品創新。如此一來，成長型創新創業企業將更協調的融入產業、擴張市場，傳統企業也將以低成本、高效率的方式完成轉型，突破增長瓶頸，最終雙方共享螞蟻變大象的價值。

值得一提的是，天九共享集團作為創新創業企業和傳統企業的“超級連接者”，同時注重項目的商業價值、社會價值、公益價值、普惠價值，滿電未來這種推動新能源發展的項目就是鮮明的例證。

推進換電站點網絡建立，繼而助力經濟發展模式的創新，是一個值得做大、做深的長久事業，同時也論證了呵護高潛力型創新企業的重要性，它們不僅是參與下一輪科技產業競爭的通行證，還將帶動“翻新”傳統經濟，實現共同增長。相信在未來，天九共享集團將發掘更多極具社會價值的好項目，為經濟結構調整提供助力。