隨著我國煉油技術的提高，煉油行業不斷進步，目前我國煉油能力躍居世界第二位，但因為產能過剩，國家進行“一體化”煉油模式轉型。

改革開放以來，我國煉油行業取得長足進步，煉油能力躍居世界第二位，但產能過剩矛盾日益突出，且呈加劇之勢，倒逼煉油企業從原來的燃料型向煉化一體化轉型，從以生產成品油為主到拉長產業鏈，朝著“油化并舉、油頭化尾”方向發展。

原油產能過剩，每年產生過億噸的產能浪費。據了解，2018年全國新增煉能擴張勢頭強勁，落后產能淘汰速度和幅度不及預期，原油一次加工能力凈增2225萬噸，總煉能增至8.31億噸/年。而當年原油加工量僅為6.06億噸，即產能利用率為72.9%。綜合規模、產品質量、能耗、一體化水平判斷，去年國內煉油能力至少過剩0.9億噸/年。

為了解決原油產能過剩這一問題，山東整合壓減地煉產能固然有其自身原因，也與全國煉油行業產能整體過剩密不可分。據相關數據顯示，山東原油一次加工能力達2.1億噸/年，約占全國總產能的1/4，煉油產能規模僅次于美國休斯敦地區和日本東京灣沿岸。其中，山東地方煉油產能1.3億噸/年，占全國地煉總產能的70%。

“煉化一體化”成為化解產能過剩的重要出路。在環渤海灣的魯北地區，地煉企業技術人員加緊施工。當前山東正全力打造“油頭化尾”一體化產業模式，實現煉油與下游高端石化產品生產的平衡發展，由“一油獨大”向“油化并舉”轉變。

此外，為了更好地利用原油產能，相關企業還通過采用柴油加氫、混合脫氫、正異構分離等新技術，將低附加值物料轉化成高附加值的化工產品，用2000萬噸的原油，可生產出1400多萬噸的化工品，化工品率達70%。