價格角逐：焦炭生產商VS鋼廠

　　近日，部分焦炭為了減輕運營壓力，他們不得不對焦炭提漲，而生廠商和鋼廠也展開了新一輪的價格角力。

　　受疫情影響，烏海、鄂爾多斯、陜西、山西等地區原料煤價格和運輸成本持續上漲，焦炭企業持續嚴重虧損，北部及西北地區部分焦企提出將焦炭價格上調100-200元/噸。

　　可礙于終端用戶沒有改善以及利潤還是很微薄，也有一部分鋼廠對于焦企提漲暫不予接受。而我們發現，在此前焦炭價格連降三輪后，鋼廠和貿易商需求出現溫和反彈。但是鋼廠還是難以實現盈虧平衡，所以焦炭提漲實現的可能性不大。

　　如今，部分地區加強了對鋼廠的生產限制，是為了為減少空氣污染和粗鋼壓減任務。這也導致了短期內，焦炭需求存在著下行風險。

　　據了解，鋼鐵主產區河北唐山地區已從11月17日起啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應，以控制污染，具體解除時間另行通知。山東聊城地區也實施了Ⅱ級應急響應，時間為11月17日0時-20日24時。鋼鐵行業作為污染物排放大戶，預計將受到不同程度的限制。

　　另據市場消息，江蘇地區部分鋼廠接到粗鋼壓減通知，開始了減產停產操作。根據國家統計局數據，今年前九個月，江蘇省粗鋼產量為9169萬噸(其中9月份產量為982萬噸)，較上年同期增加42萬噸。為了今年粗鋼產量不超去年水平，10-12月月均產量上限為918噸。

　　所以說，焦炭的價格如今正處于一種平衡，上漲可能性不大而下降也不大，畢竟還有成本可以支撐。