進入12月份，受下游電廠高庫存影響，環渤海港口市場煤價格呈現旺季下跌現象。截止目前，發熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格跌至620元/噸，港口市場煤價格基本企穩止跌。預計從本周四或者周五開始，港口煤價將出現小幅上漲；但受下游高庫存影響，預計煤價漲幅不會很大，持續時間不會很長。

回顧11月份至今的港口市場煤價格走勢變化，再次呈現如八月份的W式波動。受利好和不利因素交織在一起，且勢均力敵影響，港口市場煤價格走勢相對平穩。

進入11月份，受安全、環保等多方面因素影響，“三西”煤炭發運受到影響；而下游方面，部分地方電廠和水泥、化工企業補庫，帶動市場趨好，港口市場煤價格出現上漲，5500大卡市場煤價格從月初的645元/噸上漲到6日的660元/噸，漲幅為15元/噸。

隨著階段性補庫結束，以及水泥、化工等企業錯峰生產，煤炭需求開始出現回落；到達環渤海港口的拉煤船舶出現減少，市場煤拉運量下降，煤價出現回落。截止11月20日，發熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格跌至630元/噸。

從11月21日開始，受貿易商高位發運成本影響，部分貿易商發運處于倒掛；加之進口煤受限消息傳出等因素帶動，市場趨向樂觀。在環渤海港口，部分低硫低水水泥用煤出現缺貨，在很大程度上支撐了煤價。5500大卡市場動力煤從630元/噸漲至640元/噸，漲幅為10元。

隨著水泥、化工等行業錯峰生產，電廠日耗增加緩慢，煤炭需求減弱，到達環渤海港口的拉煤船舶開始減少，交易冷清。從11月27日開始，港口市場煤價格再次出現回落；截止12月10日，5500大卡市場動力煤價格跌至620元/噸，煤價跌幅為20元/噸。

隨著寒冬的到來，電廠日耗猛增，存煤可用天數下降，拉動沿海煤炭市場出現復蘇。截止目前，沿海六大電廠日耗增至65.9萬噸，較月初增加了7萬噸，存煤可用天數降至27天。