據今日智庫豐礦動力煤指導價顯示，從12月13日轉漲為跌以來，曹妃甸港和黃驊港5500大卡動力煤的主流成交價已經從620元/噸跌到了現在的607元/噸，5000大 卡動力煤從547元/噸降到了533元/噸。秦皇島港的成交價比曹妃甸港和黃驊港普遍略高，但市場上已經出現指數下浮的成交模式，煤價下跌估計還會加快。

從需求來看，最近一周受冷空氣影響，沿海六大火電的日耗持續維持在74萬噸左右，同時庫存已經下降到了1720萬噸，庫存可用天數23天。雖然階段性日耗增加已經帶動了部分電廠加大了剛性采購，不過由于電廠整體庫存依然相對較高，加上后期冷空氣會逐步減弱，日耗估計很難持續高位，沿海電廠的采購意愿不足，煤價下行壓力在增大。

而對現貨及期貨市場影響更大的進口煤即將就要放開，目前得到的消息是2019年會按照2018年的實際進口量平控。據今日智庫中國煤炭大數據顯示，2018年1月份我國的煤炭進口量為2780.7萬噸，如果2019年1月份的進口量那怕只有2500萬噸，對市場的沖擊也會非常大。因為現在國內煤的供應能力在增強，加上進口煤放開，供應寬松的局面很快就會形成。

今日智庫認為，目前無論是買方還是賣方，都認為高煤價不可持續，環渤海港口5500大卡動力煤本周內肯定將跌破600元/噸，月底的價格估計會降到580元/噸左右。