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　　南海區提出將構建“兩高四新”現代產業體系作為經濟工作的總抓手，其中發展氫能產業，是重要的一環。2018年，南海在氫產業發展方面有一系列“一馬當先”之舉，例如，全國首個加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法出爐、佛山綠色發展創新研究院落地、22個具高密度連續加氫能力的加氫站的設計施工工程一次性打包招標、“仙湖氫谷”正式啟動等。

　　“過去一年，我們從規劃引領、政策扶持、產業招商、搭建平臺、集聚資源等方面加快氫能產業發展。”南海區發展規劃和統計局（發改）副局長何小蘭在接受采訪時表示，下一步將抓緊氫能產業項目落地，穩步推進加氫站等氫能基礎設施建設，加速集聚國內氫能產業領先力量，全方位、多層次打造全國領先的氫能產業集群。

　　南海擁有近20家氫能企業

　　在上個月舉行的第四屆珠江西岸先進裝備制造業投資貿易洽談會上，廣東廣順新能源、愛德曼等企業向外界展示了氫能源產業的最新技術。其中，廣東廣順新能源動力科技有限公司展示了新能源燃料電池專用空氣壓縮機、氫氣循環泵、智能水泵等自主研發的全系列新能源汽車關鍵部件的產品，愛德曼也帶來了自主研發、設計和制造的金屬板燃料電池。

　　“2018年，國內生產的氫燃料電池70%到80%都是采用我們生產的空壓機等零部件。”廣東廣順新能源動力科技有限公司副總經理吳勇輝表示，目前公司已向上汽集團、五龍客車、中通、宇通、五洲龍等多家整車廠供應零部件產品。他預計，2019年市場對空壓機的需求將會有爆發式增長，達到1000臺左右。

　　“南海已經擁有華特氣體、廣順新能源、泰羅斯、長江汽車、愛德曼、拜特斯特、海德利森等近20家氫能企業，涵蓋了從富氫材料及制氫設備研制、制氫、加氫，到氫燃料電池核心部件、動力總成和整車生產等環節。”南海區發展規劃和統計局（發改）副局長何小蘭說。

　　20家氫能企業中，既有本土企業，也有招商引資的項目，許多企業具有自己的核心技術。例如，華特氣體公司是我國最大的民營氣體企業；廣順新能源公司是國內唯一具備生產氫燃料電池壓氣機等核心部件能力的企業，是國家863科技支撐項目燃料電池汽車關鍵核心部件專項副組長單位。愛德曼公司是國內唯一量產金屬雙極板的電堆廠家，具有專業的雙極板設計、開發和生產能力；拜特斯特公司是我國最早進入燃料電池檢測設備研發生產的企業，參與制定了中國“燃料電池模塊”及“固定式燃料電池發電系統”等五項國家標準；海德利森公司是國內一家具有世界先進水平的高壓流體成套設備系統集成服務商，長期服務于軍事國防、航空航天、氫能源、氣體工業及科研院所等各個領域。

　　目前，一些引進的大項目正在緊鑼密鼓建設中。例如，總投資120億元的廣東長江汽車整車生產及氫動力研發中心項目于去年3月完成工商注冊登記，目前正在推進廠房建設。愛德曼氫燃料電池生產項目，首期廠房已交付完成，正在進行設備調試；愛德曼項目將建成氫燃料電池及動力總成生產基地，計劃投資30億元，年產能8萬臺氫燃料電池，分三期推進，全部項目達產后預計年產值200億元以上。

　　加氫站建設走在全國前列

　　新能源汽車，是廣東省、佛山市重點打造的戰略新興產業。根據佛山市發布的《佛山市氫能源產業發展規劃（2018—2030年）》，明確提出至2030年要形成累計產值超千億元的氫能源及相關產業，佛山力爭將氫能源產業培育成為全市新興產業的重要支柱，將佛山建設成為全國領先的氫能源產業示范城市和集聚高地。

　　氫能被譽為21世紀的終極能源，全國各地都在搶占氫能產業這一風口，南海為何能夠走在全國前列？作為一個新興產業，南海在政策扶持、產業規劃、載體建設、加氫站建設及標準引領等方面做了系列探索和創新，一些舉措在國內為首創，或力度最大，從而為氫能產業發展提供了很好的保障。

　　南海區已成立以區長為組長的新能源汽車產業推進領導組、加氫站建設領導組，并依托全國氫能標準化技術委員會成立了加氫站專家組，積極引進培育氫能產業項目，推進加氫站建設，加速氫能產業要素聚集，成為佛山市發展氫能產業的重要名片。

　　在政策扶持方面，南海在全國率先出臺了《佛山市南海區促進新能源汽車產業發展扶持辦法》和《佛山市南海區促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法》，對南海的新能源汽車和氫能產業進行大力扶持，引導項目向基地集聚發展。

　　在加氫站建設方面，2018年7月，南海宣布啟動22座加氫站建設工作，力爭在2022年投入運營22座以上具備高密度連續加氫能力的加氫站。在平臺建設方面，在丹灶鎮規劃建設廣東新能源汽車產業基地。該基地是廣東省戰略新興產業區域集聚發展試點區和廣東省第二批戰略性新興產業基地。在此基礎上，規劃面積47.3平方公里的仙湖氫谷啟動，按“一湖一城三園區”的空間布局，致力打造城產人文融合發展的氫能產業示范區。

　　面對標準體系還不健全的問題，南海以標準化來引領氫產業創新發展。為強化技術標準對氫能產業發展的引領作用，去年，佛山市政府和中國標準化研究院合建的佛山綠色發展創新研究院在南海揭牌。2018年11月，南海區聯合中國標準化研究院、全國氫能標準化技術委員會、國家新能源汽車技術創新中心、UNDP/科技部促進中國燃料電池汽車商業化發展項目辦公室等單位，舉辦第二屆氫能周活動，進一步推動我國與國際氫能、燃料電池技術的交流和發展。

　　將建設氫能源汽車大數據平臺

　　何小蘭表示，下一步將抓緊氫能產業項目的落地，穩步推進加氫站等基礎設施建設和氫燃料電池汽車推廣應用，完善氫能及燃料電池檢測平臺和監管平臺。

　　展望未來，南海氫能產業有著更大的魄力和夢想——2019年到2020年，南海將建設新能源汽車（氫能）大數據平臺，建設南海新能源汽車（氫能）監管平臺、氫能及燃料電池實驗室、氫能及燃料電池檢測中心；各鎮街至少建成1座滿足高密度加氫需求的標準化商用加氫站；投入運營多條氫能燃料電池汽車公交專線，推廣千輛級的氫燃料電池汽車的示范應用……南海氫能產業鏈將不斷完善，迸發出更大的創新力量。