核電站一直困擾著世界各大強(qiáng)國(guó)，一方面是經(jīng)濟(jì)性價(jià)比超高，另一面又因核污染無(wú)法解決而頭疼不已。這也讓世界各國(guó)將目光放在能量近乎取之不盡用之不竭的海洋中，比如這個(gè)漲潮一次就涌入1150億噸水的海灣，若開(kāi)發(fā)潮汐利用發(fā)電的話，可抵7座常規(guī)核電站的發(fā)電量。

　　加拿大最古老的圣約翰市，是一座以港口和貨運(yùn)郵輪著稱的旅游城市，每個(gè)抵達(dá)圣約翰的游客都有一個(gè)很奇怪的感受，幾乎每個(gè)人都會(huì)推薦去世界上潮差最大的芬迪灣口去看潮汐。芬迪灣的潮汐真那么壯觀嗎？用水位形容的話比較直接：每天漲、退潮各兩次，最大水位上升21.6米，全年平均16.3米。

　　芬迪灣在法語(yǔ)中的意思是“裂縫灣”，近代海洋學(xué)家則將此現(xiàn)象歸類為“潮汐共振”與“漏斗現(xiàn)象”并存，既有大陸架因素，也有海灣獨(dú)特地貌的原因，因而造就了芬迪灣一次漲潮就有1150億噸海水涌入的超大型潮汐。

　　在正常情況下，芬迪灣最內(nèi)陸的潮汐線會(huì)被分為海藻、貝殼、浮木以及沿岸枯草等4個(gè)較為明顯的分界，極少數(shù)滿月潮時(shí)能達(dá)到1號(hào)警戒線，而此時(shí)海灣口的水位則至少上升了19米，屬于加拿大自然災(zāi)害預(yù)警中的第二級(jí)，沿岸居民會(huì)被提醒做好緊急疏散的準(zhǔn)備。

　　芬迪灣是半日潮，這意味著每天的水位都有兩個(gè)高點(diǎn)和兩個(gè)低點(diǎn)，每次漲潮和退潮約間隔6小時(shí)13分鐘。用當(dāng)?shù)貪O民的話來(lái)說(shuō)，芬迪灣內(nèi)的大型漁船或郵輪必須在2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成靠岸卸貨的工作，一旦擱淺再想離開(kāi)芬迪灣就要花費(fèi)更多時(shí)間和油料，英國(guó)哥達(dá)號(hào)郵輪就曾試過(guò)擱淺芬迪灣，不得不請(qǐng)三艘拖船在滿月潮期間才得以脫身。

　　芬迪灣區(qū)域在未開(kāi)發(fā)旅游前的經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，幾乎每年都有漁船漁民在潮汐時(shí)被毀遇難的新聞，圣約翰市建成港口強(qiáng)制大型船只停泊再轉(zhuǎn)陸路后才得以減少。此后又設(shè)立了芬迪國(guó)家公園，引導(dǎo)游客前往海灣處欣賞潮汐，如今沿岸居民約有60%都在從事與旅游業(yè)有關(guān)的服務(wù)行業(yè)，隱約有加拿大旅游新貴的趨勢(shì)。

　　雖然芬迪灣已開(kāi)發(fā)海浴、垂釣、沖鋒舟等旅游項(xiàng)目，但加拿大政府并不滿足于這種表面上的開(kāi)發(fā)，早在1920年就有學(xué)者提出“潮汐帶動(dòng)海底渦輪發(fā)電”的概念，并預(yù)計(jì)一次潮汐量（20億立方公尺）的芬迪灣足以比擬7座常規(guī)核電站的發(fā)電量，全天運(yùn)作的話足夠保證加拿大全國(guó)用電量。但彼時(shí)加拿大的電力公司基本都被私人控制，大規(guī)模開(kāi)發(fā)潮汐能源的提議被各種反對(duì)而擱置。

　　2013年，加拿大政府開(kāi)始在芬迪灣海底鋪設(shè)電纜，于2016年在海灣口安裝了一臺(tái)重達(dá)1000噸的1兆瓦級(jí)雙向渦輪機(jī)，成功運(yùn)轉(zhuǎn)并持續(xù)為500戶居民提供電力。兩個(gè)月后，第二臺(tái)2兆瓦級(jí)渦輪機(jī)被沉入海底，這也代表全球第一臺(tái)海底潮汐式發(fā)電機(jī)正式啟動(dòng)，可惜的是，海底式發(fā)電機(jī)剛剛試運(yùn)轉(zhuǎn)就被最具破壞力的芬迪灣潮汐摧毀，項(xiàng)目也因此不得不暫停。

　　但加拿大政府無(wú)論如何都不會(huì)放棄芬迪灣的潮汐發(fā)電項(xiàng)目，運(yùn)轉(zhuǎn)第一臺(tái)渦輪機(jī)的水電開(kāi)發(fā)公司被政府收購(gòu)后持續(xù)追加資金，預(yù)計(jì)在2025年開(kāi)始大規(guī)模利用芬迪灣潮汐發(fā)電。或許，人類擺脫污染能源發(fā)電的轉(zhuǎn)機(jī)很快就會(huì)出現(xiàn)。